Ярославльхолод Ярославльхолод
Ярославльхолод Ярославльхолод Ярославльхолод Ярославльхолод
Ярославльхолод
О предприятии Продукция Партнерам Контакты
СТАТЬИ

Замена охлаждающей жидкости – как правильно ее выполнить.

Компания Ford советует автомобилистам регулярно заменять охлаждающую жидкость. Замену нужно производить через 24 тыс. км или через каждые 10 лет эксплуатации. Однако, это предписание относится только к фирменной Motorcraft Super Plus 2000 (WSS-M97B44-D).

Процесс смены охлаждающей жидкости происходит следующим образом:

  • сбросьте давление в охладительной системе. Для этого откройте крышку расширительного бачка. Выполнять это действие следует только на холодном моторе, иначе можно ошпариться и получить ожоги;
  • для слива под радиатор установите емкость, которая должна быть чистой. После этого снимите на радиаторе нижний шланг или откройте сливную пробку, находящуюся в нижней части радиаторного бачка;
  • Затем снимите крышку на расширительном бачке, и тогда жидкость станет вытекать интенсивнее. После слива накройте емкость, в которую сливали жидкость;
  • После этого нижний шланг поставьте обратно. (Не забудьте купить новый хомут). Затем затяните пробку для слива;
  • заполнять расширительный бачок рекомендовано жидкостью Ford;
  • запустите движок, оставив его работать на средних оборотах, до тех пор, пока не откроется термостат. Когда термостат будет открыт, проверьте уровень жидкости в бачке. В случае необходимости долейте до требуемого уровня охлаждающую жидкость .

Помните: при рабочей температуре мотора уровень жидкости должен быть всегда одним и тем же;

Выполнив все необходимое, закройте бачок крышкой и совершите пробную поездку.

Не забывайте, что воздух в охладительной системе в это время обязательно должен выйти.

  • После пробной поездки отверните крышку расширительного бачка и дайте двигателю поработать на средних оборотах;
  • затем долейте охлаждающей жидкости до верхней метки;
  • и, наконец, поставьте пробку расширительного бачка обратно.

Проверка концентрации охлаждающей жидкости при помощи ареометра.

Охлаждающей жидкостью является смесь антифриза и воды 50/50. Именно в таком соотношении она способна обеспечивать нормальную работу двигателя машины до минус 30°С. Когда водитель доливает воду в бачок, концентрации для стабильной работы при более низкой температуре будет недостаточно. Следовательно, важно контролировать концентрацию смеси ареометром. Если добавить три четверти литра антифриза морозоустойчивость повысится на 10°С.

Обратите внимание:

Не рекомендуется смешивание оригинальной жидкости для охлаждения, которую предлагает компания Форд, с жидкостями других марок. Из-за этого возможно начало коррозии, и, как итог – капитальный ремонт машины. Вместо смешивания рекомендуется проводить полную замену жидкости.

Охлаждающую жидкость заливают так:

  • открыв крышку бачка, выравнивается давление в охладительной системе. Делайте это исключительно на холодную;
  • емкость для отработанной жидкости (чистую) поставьте под радиатор. Затем отверните сливную крышку радиатора и снимите со штуцера шланг;
  • чтобы жидкость вытекала быстрее - снимите крышку с расширительного бачка;
  • поставьте обратно шланг и затяните сливную пробку;
  • долейте до нужного объема антифриз. В случае если его не достаточно, допускается добавление концентрата, слитого вами до этого. Затем завинтите крышку.

Если утечка охлаждающей жидкости произошла во время работы мотора, ни в коем случае нельзя заливать холодную жидкость на горячий двигатель – это может привести к появлению трещин в головке блока или, что не менее страшно, его может повести. Важно помнить, что добавлять жидкость нужно исключительно на холодную.

©2005 ОАО "Ярославльхолод"